2015-10-03

バッタ、走ります。

バイク

あ、タンデムステップ下りたまんまや。
そろそろ長距離走りたいのに、いつも半休か、雨に愛された俺です。
走りたい、、、心が叫びたがってるんじゃ。秩父行きたい、、、

とりあえず、半日で行って帰ってこれそうなのが小山あたりだったので
国道4号をひたすら流す。

正直、下の方のトルク感は相変わらず薄いけど、4000〜6000回転ぐらいで
巡航してるときの、ただアクセルに手を添えるという簡単なお仕事ぶりはさすがw
中型だとこの仕上がりは随一だと思う。CBを除いてはw

ただ、走ってて気になったのは、、、
①やっぱ、リアサス固ぇ。
最初、新車だから馴染んでないかと思ったけどセッティングの問題っぽい。
わりと冗談抜きで、リアが跳ねるからけっこう怖いw
あと、リアサスの構造的な問題か、段差乗った時にリアのタンデムステップが
ついてるプレートがすごい音するw　精神衛生上よくない、、、

②ステップ周りのポジションがいまだに合わない。
アップハンドルで、ただでさえ上体が立ってるのに、ステップとペダルの位置が
離れ過ぎでステップに足を載せてる感が薄い、、、あ、足が短い、、、
ここは前のGSRがかなりベストに近いかと思われる。
もう少しステップが前に出れば、ニーグリップもしやすいのだが、、、

それ以外は全く不満がないw
ただ、不満点が乗り心地に直結してくるから改善したいところ。

とりあえず、年内まで手加えたいところメモ。
①ヘッドライトLED化・・・発注済
②電源取り出し・・・発注済
③マルチステップ
④リアインナーフェンダー

飛ぶ鳥を落とす勢いで諭吉が飛んで行く、、、、

2015-09-25

オートバックスクオリティ　ツヤ＆水切れ　かんたんコート（親水タイプ）

バイク

オートバックスブランドのやつ。
プレクサスで全体拭きあげることが多いんですが、スクリーンヘルメット全体、
ミラー部は、このコーティング剤で仕上げます。
これ撥水と親水タイプがあって、親水タイプを選択。
正直、スクリーンに関しては低速だとあまり恩恵を受けれない気がするw
50~60kmぐらいで飛び始めるので、ツーリング時とかじゃないとあんまり効果は期待
できないか、、、、でも止まった瞬間にすごい勢いでスクリーンの水滴流れるから
コレはコレでいいのか。

メットは効果絶大。
メットに水滴が留まらない分、レインスーツにボタボタ落ちてくるww
今まで、バイザーに水滴が付いたまんまで、対向車の光浴びるとマジで何も見えなくて
仕方なくバイザー上げて素顔に豪雨を受けてたドMな俺としては、非常に快適。
あと、この商品関係ないけどピンロックが全然曇らなくて素晴らしいｗ

雨の日でも容赦なく乗らなければいけない環境上、こういうコーティング系の
作業は重要視したいところ。

とりあえず、雨止んでほしい、、、

2015-09-24

慣らし第一段階オワタ。

バイク

ちょうど1ヶ月ぐらいで、やっと800km、、、

通勤も意外と距離がないのと、休みにガンガン距離を伸ばそうにも雨・雨・雨。
おかげさまでGoldwinのレインスーツも股のとこから浸水です。ありがとうございます。
ちょっとゴアテックスのやつ欲しいなという今日このごろです。

そういえば、友人と『心が叫びたがってるんだ』を見に行きまして、ここは一つ秩父まで
聖地巡礼をいたしたいと思うわけですが、なんとか休みを、、

なんとなく一月経った感想でも、、、

・燃費は18~20km→通勤路が市街地で確実に渋滞、すり抜けはしない主義なので。
・4000回転ぐらいまでのトルクの希薄さと、5~6000回転入ったときの獣っぽさ。
→ツーリングバイクとしては良く出来てるけど、街乗り多いと少し扱いづらい。
・アップハンドルなので取り回しはかなりよい。
・上半身のポジションが楽な分、ステップとペダルの距離がけっこうあったり、
足首の角度が急になるのでそこら辺は改善したい。→下半身の強化急務ww
・やっぱリアブレーキの効きというかフィーリングが気になる→社長に相談したら
ラバーマウントだからちょっと踏み方変えたほうがいいかもと。
・フルカウルでカッコいいww→洗車が楽しくなる罠。
・取り回しの良さとパワーのおかげか、Ninja650と同サイズながら重さ等は
あんまり感じない。→え、そしたら650は重力さえ感じない、、、え！？
・二眼式、通常一眼式のライトはやっぱり暗い気がする。→通勤とかで夜道の
走行多ければ変えたほうがいいかも。特に乗り換えだと全車種によってはその印象強し。
・比較的ハンドルまわりのスペースは広い→スマホとかウェアラブルカメラの類は
設置には困らないかと。
・タンクが惚れ惚れする曲線を描いている→おかげさまでタンクバッグの選択肢が、、、
・キーリシリンダー周りが深いので、ジャラジャラ鍵つけてると走行中当たります。
・前述のアップライトなポジションな分、スクリーンの恩恵をいまいち感じれない。
→、、、、気がする。
・純正タイヤは良い気がするけど、如何せん雨ばっかで倒しこむのが怖くて
あんまり試せてない。
・リアが少し固めな気がするので、サスのセッティングは一度してもらいたい。

なんだ、このネガティブな意見の数々ww
ただ、これらの意見を凌駕するカッコよさ、満足感。
さすがディオ！おれたちにできない事を平然とやってのけるッ
そこにシビれる！あこがれるゥ！

乗ってみて分かったのは、250と乗り方が根本的に違うんだなと。
わりとバイクに任せとけば良いんだなと、、、
乗せられてるくらいでちょうどいいみたいです。
もっと身体預ければストレスなく走れる気がするので、ゆるく走りますww

2015-09-16

初回点検

バイク

小泉花陽さんです。

初回点検の前に洗車したり、一瞬職場行ったりとわりとタイトなスケジュール。
600kmちょっとしか走ってないので、正直慣らしもまだまだって感じですわ。
気になってたリアブレーキのぷわぷわーお（ふわふわ感）のチェックと、その他
一通りお願いしました。

オイルも走行距離的に換えなくても良かったんですが、最初の500kmぐらいで
真っ黒になるって、、、、、えぇ、、、めっちゃキレイでしたわw
今回、社長さんのおすすめでPETRONASのRS4入れたんですがめっちゃいい。
アイドリングの時点で、音のスムースさ段違い。
アクセル開けても、リニアについてくる感じが少し飛ばしたくなるレベル。

わりとオイル交換した後ってスコンとシフト入るんですが、RS4はもっと
ニュルンと抵抗なく滑らかに入ってるという気分ww
まぁ、軽く慣らしが第一段階終了しそうだから、それのせいもあっていろいろ
こなれてきたからだろうという意見は否定はしない！！

で、通勤時気になってたこと。ライトの暗さ。
通勤路が幹線道路＆土手沿いの無街灯みたいなところなので、無街灯区間に入った瞬間
全然見えねぇww
最初、光軸の問題かなと思ったけどやっぱ明るさ足りないよなと、、、、
社長『HID化する？高いよ？LEDならこれくらい、、、』
常連のお客さん『俺のNinja、LEDにしてあるから見る？』
私『あ、ありがとうございます。ふむふむ』
私『社長、ローとポジションLEDでオナシャス！！』
社長『あいよ』
私『あと、USB電源とゴニョゴニョ、、、』

おかげさまで電装関係でけっこう諭吉様が飛んでいきそうです。
くっすんとパイちゃんのイベント、、、
見せてくれたお客さんによると、LEDだと白すぎるから雨の日は路面が白色で
飛んじゃうからちょっと怖いかもねと。

ま、カッコいいからいいかww

ご存知の東條希さん。

2015-09-05

SHOEI GT-Air COG

バイク

同じモデルを増やしてしまいましたww
どうせ買うならグラフィックモデルがいいなと思い、この『歯車』的ニュアンスのに。

＜以下、DIO様のお言葉＞
たくさんの歯車に挟み込まれたような世界（ザ・ワールド）
ある日　時の歯車がガッシリと『世界（ザ・ワールド）』とかみ合ったのを実感した
暗闇に光がさし込むような実に晴れ晴れとした気分だった・・・・・
「このDIOは全ての生物や全てのスタンド使いをブッち切りで超越したのだ！そして今では５秒と　だんだん長く時を止めていられる！」

ありがとうございます、本当にDIO大好きです。
でも、花京院のほうがもっと好きです。

今使ってるGT-Airは教習所から使い始めて、通勤でほぼ毎日使ってるので
けっこう傷だらけなのと内装が傷んできた。
内装だけストック用意しといて、それでまわしても良かったんですが、バイクも
乗り換えたし。。。。。
『買っとこ!!』とくすくす大明神がおっしゃった気がしましたのでww

初代は、ライコランド東雲で予算と被った時のフィーリングでGT-Airにしたんですが
正直、もうこれしか被れないww
X-12とかも試したけど、いまやコレしかありえませんわ。

通勤で使ってると、全時間帯に対応できるインナーバイザーはとてもありがたい。
真夏の真っ昼間から本当に街灯の意味あんのかよレベルの道でも、パッと開閉。
正直、他のモデルを使ったことないんでわからんのですが、ミラーシールドにして
夜になったらシールド開けてという煩わしさはないと思います。
インナーバイザーを下ろした状態でも、視界に入って邪魔ということもないので
（実は気になるかどうかギリギリのラインだと思うww）
これは本当におすすめです。

ただ、帽体がデカイので風の影響を受けやすいのと、ちょっとベンチレーションの効き
についてはもう少し頑張って欲しいなという印象です。
後々言われてみれば気になるかなレベルなので、あんま気にしないでくださいww

買っといてなんだが、、、派手だw

2015-08-30

Fender Custom Shop Dealer Select Wildwood "10" 57 Stratocaster(Sonic Blue)

ギター

スペック的には極普通の57ストラトなんですが、アメリカのWildwood Guitarsの
特別発注モデルですね。材の選定が云々というのは噂で聞きました。
正直、Wildwoodの出物で尚且つSonic Blueでなければ買いませんでした。
というのも、師と崇めるJeff Kollmanが全く同じモデルをメインでここ数年愛用。
彼のは、もう少しボディが白っぽいので完全レプリカというわけには。。。
元々、ストラトを何本か物色していたのですが、まさか日本に、しかも行きつけのお店
にあるとは思わず、ほぼ即決ww
中古扱いだったので格安でした。
わりとモダンな味付けがされてて、多彩な音が出せるギターだったのでそれほど不満は
なかった（ジョン・クルーズのピックアップがワイルドな鳴りでイイ味出しておる）
ただ、レプリカが作りたかったww
その結果↓

リアにSuhrのSSVを搭載。
フロントとセンターに合わせて、少し暴れるタイプでもいいかなと思ったものの
少しトップエンドを潰した感じの音が欲しかったのでSSVです。
ちなみに師もSSVでした（元々、これしか付ける気がなかったとは言えまい。。。）
あと、リアのトーンを潰してもらってリアハムの無段階タップにしてあります。
要は、ハムの片側の出力を0〜100％と無断階で調整できるものなんですが
そこそこ使いやすいです。ただ、最終的に0〜50〜100の3段階ぐらいしか使わないww

音、操作性全ての面でコレ1本で良いと思わせるギターに仕上がりました。
コレ1本で良いんだが、負債持ちだから他のやつを手放すに手放せないww

また、リアハム関連、全体のセットアップは渋谷に事務所のあるAddictoneさんに
行ってもらいました。モダンからヴィンテージ志向まで幅広く対応していただける
工房さんなので相談から施工までの流れが早かったです。